Conseil de pilotage

Bonjour tout le monde
Comme le dit le tire, je suis preneur de conseil en ce qui est du pilotage car je ne déhanche pas du tout et du coup avec mon H6 ça frotte pas mal!!
Cale pied a gauche et ligne d'échappement a droite!
Alors avant de percer ma ligne d'échappement si il y en a qui ont eu le même problème que moi et qui on modifié leur manière de conduire pour éviter ça, je suis preneur!!
Car sur piste même avec de Hornet je ne crois pas qu'il frotte c'est qu'il doit surement il y avoir un truc!!
Merci d'avance

Moi ma technique, c'est de sortir le genou en entrée de virage. Puis, sans donner de force dans le guidon, d'incliner la moto avec le haut de ton corps. Ca t'oblige donc à sortir et déhancher.

Au bout de quelques virages tu te surprendra à gagner de la vitesse en courbe, sans pour autant pencher comme un porc

Même technique que mon frère, le slider commence à toucher

Voilà une vidéo qui explique très bien ! Et il le dit bien, en roadster, sors les fesses, ou tes cales-pieds vont prendre cher

hugo a écrit:

Bonjour tout le monde
Comme le dit le tire, je suis preneur de conseil en ce qui est du pilotage car je ne déhanche pas du tout et du coup avec mon H6 ça frotte pas mal!!
Cale pied a gauche et ligne d'échappement a droite!
Alors avant de percer ma ligne d'échappement si il y en a qui ont eu le même problème que moi et qui on modifié leur manière de conduire pour éviter ça, je suis preneur!!
Car sur piste même avec de Hornet je ne crois pas qu'il frotte c'est qu'il doit surement il y avoir un truc!!
Merci d'avance

ta ligne frotte???
faut que je voit ça
moi j ai pas ce souci la
le meilleur moyen c est de dehancher comme ils le disent

Moi non plus je ne suis pas un païlote. Après une explication théorique, voilà la pratique:

https://www.dailymotion.com/video/x9f8d6_circuit-du-luc-24-mai-2009-yamaha-f_auto